【MyGoNews方暮晨/綜合報(bào)導(dǎo)】交通部公路總局首度參加「臺(tái)灣景觀大賞」即以臺(tái)9線花蓮路段(臺(tái)9線花東縱谷公路整體景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則工作)及臺(tái)26線港仔旭海路段(尋秘境26˙瑯橋卑南道臺(tái)26線72k+300~79k+400)榮獲「?jìng)艹霆?jiǎng)」及「年度大獎(jiǎng)」。
 
「臺(tái)灣景觀大賞」係由中華民國(guó)景觀學(xué)會(huì)為表?yè)P(yáng)傑出國(guó)內(nèi)景觀作品對(duì)國(guó)家社會(huì)所作之貢獻(xiàn)，並協(xié)助推廣景觀作品參與國(guó)際景觀設(shè)計(jì)大賞(如：IFLA AWARD)，特予舉辦國(guó)內(nèi)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)案徵選，徵選類(lèi)別共計(jì)7類(lèi)，公路總局以上揭兩案分別參加景觀規(guī)劃類(lèi)及環(huán)境設(shè)施類(lèi)評(píng)比，獲得各類(lèi)別之首獎(jiǎng)肯定，並於2019年1月12日接受頒獎(jiǎng)典禮表?yè)P(yáng)。
 
臺(tái)9線縱谷公路係花東唯一兼具生活、遊憩及產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸功能的幹道，深切影響花東地區(qū)的生活、發(fā)展與遊憩品質(zhì)，道路改善工程承擔(dān)了安全、觀光、路樹(shù)保留等多元期待。而傳統(tǒng)的公路規(guī)劃設(shè)計(jì)著重運(yùn)輸功能，常採(cǎi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)斷面處理，景觀規(guī)劃作業(yè)多俟公路設(shè)置完成後，才進(jìn)行一般的綠美化作業(yè)，對(duì)於路樹(shù)保留則採(cǎi)暫移置假植場(chǎng)再予回植，公路總局早期執(zhí)行臺(tái)9線花東公路拓寬係以此傳統(tǒng)公路規(guī)劃方式辦理。惟花東地區(qū)景觀資源獨(dú)特，著實(shí)要有不同的思考方式。
 
自2017年起辦理之臺(tái)9線花蓮路段拓寬計(jì)畫(huà)，即突破傳統(tǒng)作為，採(cǎi)異於以往規(guī)劃設(shè)計(jì)模式，除先行辦理景觀規(guī)劃(景觀先行)外，亦納入「安全、景觀、人本、生態(tài)」四大面向目標(biāo)。規(guī)劃路段沿線既有生長(zhǎng)良好喬木(如芒果樹(shù)、樟樹(shù)、鳯凰木等)屬在地居民對(duì)環(huán)境的重要記憶，為保留具有在地意象的景觀綠廊，採(cǎi)「以路就樹(shù)」觀念，保留3,629株喬木，達(dá)到道路拓寬及路樹(shù)保留的雙贏目標(biāo)。在安全前提下，更突破以往貫用之凸起緣石方式，綠帶皆採(cǎi)「無(wú)緣石草溝」設(shè)計(jì)，大幅減少傳統(tǒng)道路的生硬混凝土設(shè)施物。並透過(guò)公有地的整合，於富源國(guó)中至瑞北路段配置6~8.8m寬中央分隔綠帶，豐富廊道視覺(jué)景觀並評(píng)估應(yīng)用LID(低衝擊開(kāi)發(fā))雨水花園設(shè)置之可行性。對(duì)於季節(jié)性家燕飛經(jīng)之三民芒果樹(shù)路段，未來(lái)將結(jié)合民眾參與，掛設(shè)警鳥(niǎo)桿等生態(tài)友善設(shè)施，減少路殺問(wèn)題。另為落實(shí)用路安全與人本理念，重新檢視肇事類(lèi)型與分布區(qū)位，提出聚落段與非聚落段之易肇事路段及路口的改善原則與構(gòu)想。公路總局邀集景觀、生態(tài)、交通管理及人本安全等專家學(xué)者，成立「景觀顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)」，逐路段辦理現(xiàn)勘及研商會(huì)議，並辦理居民意見(jiàn)交流之「工作坊」，廣納居民及專家意見(jiàn)。
 
「臺(tái)9線花東縱谷公路整體景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則工作」希冀落實(shí)4大目標(biāo)，發(fā)揮東部地區(qū)地方特色，打造「一條和西部不同的路」，讓民眾行駛於這條公路上，能享受到東部的美好與旅程的幸福感受。
 
臺(tái)26線港仔-旭海路段位於臺(tái)灣本島東南角，依傍太平洋，沿途有奇石礫灘、沙漠景觀、熱帶海岸原林、旭海溫泉等多樣風(fēng)情，早年因軍事管制封閉多年，少受外界打擾，是臺(tái)灣僅存少數(shù)保留原始自然美的景觀公路，被譬喻為「秘境公路」。公路總局第三區(qū)養(yǎng)護(hù)工程處為改造封閉多年的雜亂景觀，除深入瞭解居民需求、善用在地綠建材活化隙地外，更邀請(qǐng)?jiān)诘匚氖饭ぷ髡?、原木藝術(shù)家與工程人員以漂流木共同創(chuàng)作涼亭、休憩設(shè)施，使道路腹地兼具休憩及藝術(shù)功能。除此之外，亦結(jié)合在地漁港意象及雨水花園概念，塑造獨(dú)特之「水撲滿」，打造一條「看不見(jiàn)的設(shè)計(jì)，看得見(jiàn)的在地」，兼具自然、休憩、藝術(shù)、環(huán)保多功能的景觀秘境。
 
公路總局首度參加「臺(tái)灣景觀大賞」即獲得專業(yè)肯定，不只給予工程人員鼓勵(lì)，更建立深切的環(huán)境景觀營(yíng)造共識(shí)，此乃公路總局對(duì)省道景觀品質(zhì)提昇的重要?jiǎng)恿Γ徽撌菂⒓印概_(tái)灣景觀大賞」或是後續(xù)參加國(guó)際景觀建築師協(xié)會(huì)(IFLA)的景觀大賞，皆是公路總局為優(yōu)化國(guó)內(nèi)公路環(huán)境及用路品質(zhì)，提供用路人更優(yōu)質(zhì)的道路景觀所作的檢視與努力，未來(lái)更希冀國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)景觀公路能與國(guó)際接軌。